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2018.9.18 スバル アセント、IIHS衝突試験でパーフェクトを達成!

2018年9月18日、アメリカ・IIHS(道路安全保険協会)は、スバル アセント 2019年モデル の衝突試験結果を公表。

 行われた、モデレート(50%)衝突、運転席・助手席スモール オーバーラップ(25%)衝突、側面衝突、屋根強度、シートの安全性、予防安全装置性能試験、チャイルドシート取付の容易性、ヘッドライトのすべての試験項目で Good(優)を獲得して見事にパーフェクトを達成!

2019 Subaru Acent IIHS crash test.png

特に、時速 64q/h から 車輛前方 の 25% を衝突させる スモールオーバーラップ衝突試験では、新採用の SGP(スバル グローバル プラットフォーム)により、運転席、助手席とも、居住空間の変形が最大 5p 以内で、乗員が衝突時に受ける 加速度 も、これまで IIHS が実施した衝突試験車の中でも異例に低い驚異的な数値に抑えられており、その他の試験項目における成績と合わせて、現在販売されている乗用車の中で最高の安全性を実証しました!

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BC5 レガシィRSとの生活

MY LEGACY RS type R

1989年9月に富士重工業・矢島工場を離れた,わが家のBC5 レガシィRSタイプR。管理人にとって7台目のBC5レガシィとなるこのクルマに至るまでには長い長い紆余曲折があった!?そんな変な管理人と誕生から20年目を迎えて、さすがに寄る年波に隠し切れないあちこちの綻びを繕いながら(汗)、ますます元気なわが家のBC5 レガシィRSタイプRとの生活を日常の出来事ともに紹介します。

コラム〜管理人の独り言〜

♪どっこっから〜来たのか〜〜〜お前と俺は〜〜〜♪
スバルはどこから来て、どこに行こうとしているのか ---- ”狂信的”スバリストである管理人が温故知新、唯我独尊、独断と偏見に満ちた視点でスバルのこれまで、スバルの今、スバルのこれからについて気の向くままに斬りまくるコラム。お暇な折にちょっとお立ち寄り下さいね。

スバル1000スポーツセダン

ミニチュアカー

CM's LEGACY RS 1993 Rally of Newzealand Winner

管理人にとっては実車も1/1の精密なスケールモデル(?)。しかし、スケールダウンした「ただのおもちゃ」に過ぎないミニチュアカーの世界も、これがなかなか奥行きの深いものなのです。本物のクルマを複数所有することは大変でも、ミニチュアカーなら大丈夫!しかも「あの名車」や自分だけの憧れさえ手にできる!そんな「深遠なる」ミニチュアカーの世界にご案内。

モダンジャズ

プライベートな時間をくつろぐとき、皆さんの周りにはどんな音楽が流れていますか。クルマをいじるとき、パソコンに向かっているとき、管理人の周りにはいつもモダンジャズが流れています。ビル・エバンス、アート・ペッパー、スタン・ゲッツ、ソニー・クラーク・・・。明るい時、沈んだ時、心を弾ませて元気付けてくれる「音」。そんなモダンジャズをはじめとした「音」たちを紹介します。

JAZZ

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